摩托车低速松油门顿挫正常吗？

一、摩托车低速松油门顿挫正常吗？

正常。

低挡位突然松油就会这样，驾驶技巧就是维持很小的油门开度，或者升到更高的挡位即可减小顿挫感。

二、小油门顿挫,大油门正常？

离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。

如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是所说的烧机油。

三、孩子想要骑机车正常吗？

正常，小孩子想尝试自己没体验过得新事物是很正常的，这个时候你可以引导他，不要打压他。真正的机车肯定是不可能让他骑的，那样不合法，也很危险，你可以带他去游戏室，那里有骑机车体验类的游戏。

四、本田cvt松油门踩油门顿挫正常吗？

1.

换挡转速追求太高,比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡,此时松油门后发动机由于供油下降到怠速的油量,造成发动机转速急速下,限制了变速器的输出转速,导致顿挫感; 

2.

变速器速比差较小,反之情况轻微,松油门时顿挫感就不那么明显了。 

要数出现顿挫抖动的情况,车这个东西也是比较怪的,经常加同样的油可能没事。但是一换加油站,油品之间存在差异可能就会造成燃烧效率不好,造成车辆抖动。改善方法换油品好的,不要劣质油。。 

五、摩托车小油门顿挫大油门正常？

摩托车小油门一冲一冲的，但大油门没事，可以检查一下化油器的混合气螺丝是否调的不对，油针是否高度过低或针形与主喷管不匹配，可以把油针调高一格试试，如果是国三车无法调油针的，可以在油针下面加个薄铜垫，或是想其他方法把油针略垫高一点点看看。另外检查火花塞、高压电等是否有问题造成断火

六、cvt低速收油门有顿挫感正常吗？

CVT变速箱低速顿挫不正常，CVT变速箱是无级变速，不会有顿挫感。如果CVT低速顿挫，那是因为这种CVT变速箱有模拟的挡位，所以会产生一系列连续的制动。CVT的结构主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、电脑构成。CVT变速箱的优点是燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、有害气体排放少、成本低，缺点是不能暴力驾驶，不能承受太大扭矩。

七、收油门溜车有顿挫感正常吗？

1 首先看是新车旧车

新车开空调收油门在档位上溜车有顿挫感是正常，因为发动机动力不足，不开空调在档位上溜车有顿挫感一般是节气门赃或是喷油嘴堵塞等一些油路上的小问题

2旧车 汽车收油门时出现卡顿是正常现象，尤其是对于一些动力本身就不好的自动挡车型，收油时出现顿挫、向后的拉扯感更是常见。说到底这就是个升挡后转速下跌，使得发动机扭矩输出不足，最终导致发动机成为了汽车行驶中的阻碍。一般而言动力良好的车型不容易出现这种问题。

众所周知正常行驶是依靠发动机输出的动力拖动汽车，这时所表现的状态是向前的拉扯感，此时重心后移、驾驶者的背会与座椅紧紧压在一起，这就是所谓的推背感。而当发动机输出动力不足以维持车辆提速、甚至不能保持车辆以当前车速行驶时，就呈现出车子拖着发动机的状态。

这时的发动机将不再向前拉扯汽车，而是会形成向后拽汽车的感觉。而原因就在于收油时恰恰赶在刚完成升挡之后，变速箱完成升挡后转速会下跌，尤其是1、2挡之间的齿轮比落差巨大，转速下降最多。如果在变速箱刚完成1挡升2挡后直接收油，发动机输出扭矩会严重不足，也就没有力量维持之前的状态拉动车辆了。

八、电喷摩托车小油门顿挫大油门正常？

正常

电喷摩托车好起动，说明各方面应该没有大问题。起动后小油门熄火和发吐，但大油门没问题，有可能是刚起动后发动机温度低，燃烧不好运转不平稳等造成的。可以预热一会儿看看，如果热车后都正常了就没事。

如果热车后也不行，可以检查空气滤芯和节气门喷嘴是否堵塞，清洗空滤和喷嘴，检查汽油油质是否不好，火花塞是否不良，气门是否关闭不严，相关传感器等是否有问题。

九、骑机车捏离合轰油门有啥反应？

1. 按照答题公式1，我的是当骑机车时捏离合并轰油门时，发动机的转速会上升,同时车辆的速度也会加快，可以增大机车的动力输出。2. 离合器是控制机车动力输出的关键部件之一，在踩下离合器的情况下，发动机和变速器之间的连接被切断，因此机车变速器将不会输出动力。但如果在此情况下同时按下油门，发动机的转速将会上升，这就是为什么机车会加速的原因。3. 延伸内容：在骑机车时，正确的捏离合轰油门会使机车加速更加平稳，避免发生突然的抖动现象。但是，在起步时过快地离合和油门会导致机车溜车或启动时发生故障。因此，骑机车时要尽量避免过度捏离合和猛踩油门的情况。

十、自动挡松油门有顿挫感正常吗？

自动挡车收油门顿挫原因也很多，而且绝大部分都是正常的顿挫，因为车辆行驶状态和驾驶员操作是不确定的，自动变速箱只能尽可能去保持平顺性，但无法保证所有时刻都是异常平顺的。

比如行驶中变速箱刚准备换挡，突然驾驶员发现有情况松了油门，这就会让变速箱傻眼，顿挫感很强烈。还有凉车状态下也容易顿挫，因为自动变速箱换挡是要发动机配合的，需要换挡时变速箱控制系统会与ECU通信，让ECU降低发动机扭矩来配合换挡以保证平顺性，而凉车时变速箱油压控制以及发动机扭矩控制都不如热车时精准，因此顿挫也属于正常。

所以说自动变速箱偶尔顿挫基本上也不是故障，如果经常性顿挫的话那绝对是有问题了，而这原因就多了，发动机控制系统的问题、变速箱硬件问题、传感器故障都会导致顿挫，这时候最好做全面检查排除问题。