一、机车带人正确坐姿？
1.
正确的后座乘坐法：固定下半身、上半身与前座保持同步，在这样的前提下，后座脚部应该紧贴车壳、车架，膝盖微夹前座屁股；上半身要与前座保持同步，因此双手环抱、或是抓住腰际衣物，都是最好的选项，以降低前座骑士的负担，让前座能够在双载时也能有类似于单人骑乘的操控感，才能确实的减少车祸的发生。
2.
正确踏板车骑乘姿势：双手抱腰或手抓骑士腰际
二、复古车正确骑行姿势？
复古车正确的骑行姿势应该是略比平时的屁股朝后看一些，然后脚要向上登一些，这样吃起来更舒服。
三、骑行的正确姿势和坐姿？
正确的骑行姿势，首先双手扶把，一脚踩住自行车的脚蹬子，另一只脚往前蹬地走，蹬几步后，感觉可以骑上车了，就把橙地的哪条腿跨到车子另一边，把脚放在脚蹬上，然后两腿左右使劲，身体随着自行车掌握平行度，双肩控制住双手，握好自行车两个把，也必须与双腿保持一致即可。
四、骑行坐姿调多高？
关于这个问题，骑行坐姿的高低应该根据个人身高和车辆参数来适当调整。一般来说，骑行时应该保持舒适的身体姿势，身体前倾，手臂略微弯曲，手掌放在车把上，肩膀放松，背部挺直。同时，座椅高度应该使膝盖稍微弯曲，但不要过度弯曲，以免影响骑行效率和舒适度。最好在骑行前进行适当的调整和试车，找到最适合自己的坐姿高度。
五、什么是机车战斗坐姿？
战车以一定的战斗弹药基数装备，布置到前位的战斗准备叫战斗姿态。
六、雅阁正确坐姿？
驾驶雅阁轿车时，正确的坐姿是非常重要的，不仅能够提高行车的舒适度，还能够确保车辆驾驶的安全性。下面是关于雅阁正确坐姿的具体要求：
坐正。坐在驾驶座上时，身体要保持直立，双脚平稳地踩在踏板上，膝盖与座位的角度大约为90度左右。
调整方向盘。将方向盘调整到最合适的位置，让自己的手掌自然地放在方向盘上，不需要过度伸展或者弯曲手腕。
调整座椅高度。调整座位高度，使眼睛的高度和车辆的中心大致相同。
调整座椅角度。座椅角度需要根据个人的身材和舒适程度进行调整，一般来说，座椅角度大约为95度左右比较合适。
调整座椅位置。座位的位置要根据个人的身材和操作习惯进行调整，但一般来说，如果驾驶员的身体能够贴着座椅的靠背，并且膝盖与座椅之间能够放下手掌，则位置是比较合适的。
调整头枕。调整头枕的高度，使头部的正中部与头枕中心对齐，以确保长时间驾驶时的安全感和舒适度。
总之，坐姿正确的前提是舒适度和安全感，关注自己的身体信号，并根据车辆的特点进行适当的调整和配合，既能够保证行车的安全性，也能够使驾驶体验更加舒适。
七、正确坐姿口诀？
、 坐姿
头正：书写时头摆正，不能向左或向右偏，并略向前倾，眼睛距书本一尺（大约30厘米）左右。
身直：胸挺起，背撑直，胸口里桌沿一拳（大约10厘米）左右。
肩平：两肩齐平，不能一边高，一边低。
臂开：两臂自然张开，左手五指伸开按纸，右手书写。
足安：双脚自然平放在地上，两脚之间的距离与肩同宽，脚尖和脚跟同时着地。
二、 握笔姿势
写铅笔字和钢笔字均采用三指执笔法。具体要求是：
1、 大拇指、食指、中指自然弯曲，分别从三个方向捏笔，无名指和小指自然弯曲依次靠在中指下方；
2、 大拇指在笔杆左下侧，食指在笔杆右上侧，中指在笔杆下方；
3、 食指稍前，大拇指稍后；
4、 拇指和食指用第一指节前端捏笔，中指用第一指节侧上部顶住笔；
5、 笔杆上端斜靠在食指的最高关节处，笔杆和纸面成50度左右；
6、 捏笔处离笔尖一寸（大约3厘米）左右；
7、 执笔要做到“指实掌虚”；就是手指握笔要实，掌心要空，小指不能碰手心；
8、 手腕伸直，不能向内侧扭。
这样书写起来才能运笔自如、灵活用笔。
八、开车正确坐姿？
开车的 最佳坐姿如下详细列出来：0. 屁股放到座椅最后方，尾椎紧贴靠背（俗称把座椅坐满）；充分利用座椅的长度来给大腿提供承托力，也有助于下一条；尾椎反向受力导致腰椎的正常生理弯曲变形；
1. 直腰挺胸（不要含胸驼背），后背和肩膀放在靠背上（不要像坐板凳一样后背悬空）；利用座椅的侧向支撑力；速度较高转弯时的离心力需要额外动用自身肌肉力量化解；
2. 调节头枕高低和角度，使后脑能轻松地靠到头枕上（不要往前探头离开头枕太远）；被追尾时保护颈椎和头部；严重追尾会导致头部行程过大，颈椎受剪切应力；以下 3~8 点互相影响，可循环做 2~3 次。
3. 调节靠背角度，在 90~110°之间寻找自己舒服的位置；确保发挥安全带的最大作用；靠背太斜人体会在受到正面严重撞击时前移（俗称往前出溜），安全带束缚人体的力不垂直，而且做到 2 的情况下靠背太斜会让人的眼皮下垂（相当于直立时斜向下看）；
4. 调节座椅高低，使人眼平面略低于前挡风玻璃遮阳暗色区域下沿；保证一定向上视角（看清信号灯、路标等）的情况下，稍高的坐姿提供车身附近的良好视野；略；
5. 先调平坐垫，然后跳转做 6，做到 6 后调高腿部支撑到大腿中下部的承托力合适；调平是为了不影响 6；避免腿部缺少支撑导致的疲劳；6. 调节座椅前后，做到脚能轻松把各个踏板踩到底膝盖仍然微弯的情况下尽量靠后；膝盖微弯是为了受正面严重撞击时避免戳伤膝盖，尽量靠后是因为正面严重撞击时仪表台会后移入侵膝部空间；7. 调节腰部支撑，贴合腰椎自然弯曲的情况下提供一定支撑力；这是防腰部疲劳的重点；8. 调节方向盘高低和前后，使手掌根够到方向盘上缘时肘部仍微弯，视线穿过方向盘上半圆能看清仪表；撞击时保护肘关节
九、轿车正确坐姿？
开车的 最佳坐姿如下详细列出来：0. 屁股放到座椅最后方，尾椎紧贴靠背（俗称把座椅坐满）；充分利用座椅的长度来给大腿提供承托力，也有助于下一条；尾椎反向受力导致腰椎的正常生理弯曲变形；
1. 直腰挺胸（不要含胸驼背），后背和肩膀放在靠背上（不要像坐板凳一样后背悬空）；利用座椅的侧向支撑力；速度较高转弯时的离心力需要额外动用自身肌肉力量化解；
2. 调节头枕高低和角度，使后脑能轻松地靠到头枕上（不要往前探头离开头枕太远）；被追尾时保护颈椎和头部；严重追尾会导致头部行程过大，颈椎受剪切应力；以下 3~8 点互相影响，可循环做 2~3 次。
3. 调节靠背角度，在 90~110°之间寻找自己舒服的位置；确保发挥安全带的最大作用；靠背太斜人体会在受到正面严重撞击时前移（俗称往前出溜），安全带束缚人体的力不垂直，而且做到 2 的情况下靠背太斜会让人的眼皮下垂（相当于直立时斜向下看）；
十、圈椅正确坐姿？
1. 坐在椅子边缘
坐下时坐在椅子的前沿，不要靠在椅背上（特别是当座椅很软的时候）。椅子的边缘能给予身体支撑，不让骨盆向后陷入椅垫。
2. 身体与大腿呈120°角
膝盖的位置最好在臀部以下，使身体与大腿维持成120°角，而非90°垂直的角度。这会让你的肌肉放松，身体也会更舒适。
可以将衣物、靠枕、小毯子等放在离椅子前缘几吋的地方，然后坐在它的前端。这样做有两个好处，不仅可以使我们的骨盆稍稍往前倾，避免让身体形成糟糕的C字形，同时也能抬高臀部，让身体与腿部呈120度的舒适姿势
3. 自制靠背
在车内我们无法只坐在座椅的边缘，而且现在汽车与飞机的座椅设计，都是让身体呈现C字形的不理想状态。别担心，将手边的支撑物，如硬一点的枕头或衣物，垫在后背中间，此时身体呈现I字形，背部也可以舒服地靠成支撑物上。