一、机车骑行时怎么换挡
以下是摩托车挂档技巧的具体介绍：
1、正常停车：放松油门利用发动机制动，同时踩刹车，逐渐降档。在车即将停止的时候捏下离合器。
2、弯道减速：在入弯之前提前放松油门让发动机对车子进行制动，同时点动刹车减速。
3、紧急刹车：刹车时的步骤是前、后及引擎刹车的三种方式先后施行。
二、机车怎么换挡加速快
速度慢可以用一档二挡，加速用三挡，速度快用四挡五档。
三、机车行驶中换挡需要捏离合吗
摩托车除起步必须要用到离合外，在行驶中也可以不捏离合直接换档，换档前收油门，然后直接踩下换档杆换档就行了，换档后直接再加油门即可行驶。只要掌握熟练，不捏离合换档也行，但这必竟不是正确的驾驶方法，对发动机还是有不良影响的，换档时捏离合也并不麻烦，没必要省略了这一步。
四、机车怎么变档
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
五、机车骑行过程中如何换挡
答：方法：
山地自行车有前后两个变速齿轮，前齿轮有三个档，通过左把手进行控制，后齿轮根据车型不同一般分七个档，八个档，九个档的，七个档的为21变速，八个档的为24变速，九个档的为27变速。
前齿轮越大，后齿轮越小，蹬自行车时越费劲，但是自行车速度相对来说也比较快；前齿轮越小，后齿轮越大，蹬自行车时越轻松，但是相对来说速度会降低一些。
骑自行车爬坡时，可以将前齿轮调整到1，也就是最大的齿轮，后齿轮可调整到1-3，调整到1时后齿轮最大，这样在上坡路段非常轻松。如果前齿轮调整到3，那么后齿轮调整4即可。逆风情况下也可以这样调整。
如果路面比较平坦，可以将前齿轮调整到2，后齿轮调整到4-6，数字越大，蹬自行车时越费力，但是自行车的车速也越快。体力不错的情况下，后齿轮可以调整到6，感觉累的时候可以逐步调整到4档。
车辆在下坡的时候，为了避免蹬空，可以将前齿轮和后齿轮的数字尽量调大一些，比如前齿轮调整到3，后齿轮调整到7-9。顺风情况下也可以这样来调整。
需要注意的是，通过变速器的调整，在下坡时可以提高自行车的速度，但是一定不要一味的为了提高车速，而忽略自己的安全，骑自行车是一种很好的运动项目，但是一定要注意安全。
六、机车教学换挡视频
摩托车换挡类型有国际档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。
国际档
1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；
2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；
3、三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；
4、空档位于一档二档之间，一档入空档，换档杆需要向上挑半个档位位置；而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。
循环档
1、拉上离合，换档杆向下踩一下为一档；
2、在拉紧离合的基础上再踩一下为二挡；
3、后续的三四五挡也是如此，以此类推；
4、升到最高档后，再换档就会重新回到空档。
循环档挡位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，其换档方式还是比较简单的，拉上离合只更换往下踩即可。
普通摩托车档位
部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。
1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；
2、对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。
七、机车换挡技巧
摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。
八、机车骑行途中换挡教学视频
1、可以根据需要进行调整。在下坡时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。
2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。
3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。
4、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在半离合状态下起步。
5、在低速行驶时，减速度越小，加在后车轮的制动力的分配率越高，如果摩托车速在40km/h以下，前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。
3. 摩托车跑山路技巧
· 能停就停，能帮就帮，能让就让。
· 只有违法，没有违章。
· 人行横道不能停车和调头。
· 酒驾和无照，只扣12分。
· 右转让左转，转弯让直行。
· 下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
· 上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。
· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。
· 转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
· 山路上，不超车，山崖一边要先行。
· 过水路，先停车，一停二看三通过。
· 黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
· 换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。
· 出事故，有逃逸，警察请你吃3年，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。
· 火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。
· 交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。
4. 摩托车走山路技巧图解
骑机车的方式是，车启动后左手捏住离合挂一挡，右手慢慢给油门。左手慢松离合，车启动开始行车。约骑车10公里之间，左手松掉油门，左手加紧离合，快速挂进二挡。左手给油门，左手慢松掉离合，车就可以正常的行车。上坡起步时先给油往上冲，小坡能够一下冲过去
机车和摩托的差异有：
1、基本原理不一样：机车是运用蒸汽机、柴油机、引电动机形成的动力，并经过机车传动系统促进动轮而形成驱动力；摩托是运用发动机传出动力，经过离合将动力传送给变速器，最终将动力发送给车轮，促进摩托行车。
2、可用实时路况不一样：机车适用乡村山路；摩托适用大城市高速。摩托由汽油机促进，用手把控制前胎转为的两轮或三轮车，它的特性是轻巧灵便、行车快速，普遍用以巡逻、货运运输等，也作为体育竞赛器材层面。
5. 摩托车山路压弯技巧
1.不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯,您势必急减速甚至在弯中减速,此时车身处于不安定状况,容易转倒)。
2.在弯中保持等速前进,目光放在出弯点,不要使用离合器及煞车,利用油门及倾角调整弯中速度及路线。
3.看见出弯点时切勿急催油门,应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线。
4.新手骑摩托的注意事项：
（1）反推把，这个是最重要的，摩托车和自行车不一样，自行车右转是推左把，拉右把，摩托车是反的，如果想右转，要推右把手，左转，要推左把手。
（2）练好基本功，最重要的基本功叫紧急避障，紧急避障的关键在于把刹车和打方向分开，要么先刹车然后松刹车后推把，要么先推把，然后等车身直了再刹车。
（3）入弯前减速。先减了速再入弯，入弯速度应该和自己的驾驶技术，路面情况，还有弯道的弯度还有倾斜度相对应，在入弯前就要判断好多少速度进弯，如果速度越快，弯中身体的倾斜应该越大。
（4）选用合适的车道提升自己的可见度，比如三车道的路可以选择中间车道，车流相对稳定，不要长时间行驶在其他汽车的盲区里。
（5）晚上穿反光背心。
6. 摩托车山路骑行技巧
能停就停，能帮就帮，能让就让。
· 只有违法，没有违章。
· 人行横道不能停车和调头。
· 酒驾和无照，只扣12分。
· 右转让左转，转弯让直行。
· 下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
· 上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。
· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。
· 转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
· 山路上，不超车，山崖一边要先行。
· 过水路，先停车，一停二看三通过。
· 黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
7. 摩托车走山路技巧视频
科目一考试记忆技巧口诀
· 能停就停，能帮就帮，能让就让。
· 只有违法，没有违章。
· 人行横道不能停车和调头。
· 酒驾和无照，只扣12分。
· 右转让左转，转弯让直行。
· 下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
· 上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。
· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。
· 转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
· 山路上，不超车，山崖一边要先行。
· 过水路，先停车，一停二看三通过。
· 黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
· 换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。
· 出事故，有逃逸，警察请你吃3年，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。
· 火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。
· 交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。
8. 摩托车走烂路技巧
1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。
2、后盘配齿数多的，会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。
3、125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大
九、骑机车换挡必须用离合器吗
摩托车除起步必须要用到离合外，在行驶中也可以不捏离合直接换档，换档前收油门，然后直接踩下换档杆换档就行了，换档后直接再加油门即可行驶。只要掌握熟练，不捏离合换档也行，但这必竟不是正确的驾驶方法，对发动机还是有不良影响的，换档时捏离合也并不麻烦，没必要省略了这一步。
十、机车在行驶中怎么换挡
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系