一、踏板摩托车骑一段路就会发出一股焦臭味是什么原因？
机油估计没多少了。还有就是变速箱的传动皮带打滑！！
二、摩托车骑时间长了有股烧焦的味道，怎么回事？
摩托车骑时间长了发动机、排气管等的温度会很高，有可能会出现一些焦糊味，连续行驶时间过长时最好是停车休息一会，给发动机降降温，一般只要检查机油没有问题，也没有其他异常情况就不要紧，还有注意发动机、排气管等高温部分是否粘上什么东西，以及是否是离合器出现的味道等。
三、我的摩托车有烧焦味？
车子开着总能闻到塑料烧焦的味道，可以检查下面这些部位:
1、发动机舱发动机机舱里面有线束及电器设备，如果闻到烧焦的塑料味，应该重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触。如果有的话，因为排气管温度非常高，应该及时处理避免线路短路。
2、离合器如果离合器分离不彻底，离合器压盘与飞轮非正常磨损，高温使压盘发烫烧蚀而产生糊臭味。离合器在后期使用中，因为磨损过度，压盘弹簧发软，摩擦片与飞轮不能正常传递动力，也会造成摩擦片烧蚀而发出糊臭味。
四、摩托车开了停下来闻到有烧焦的臭味咋回事？
可能是发动机舱发动机机舱里面有线束及电器设备，如果闻到烧焦的塑料味，应该重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触。如果有的话，因为排气管温度非常高，应该及时处理避免线路短路。
五、踏板摩托车排气管有股很浓的焦味？
摩托车排气有焦味的原因：
1、只要汽油没有完全燃烧，排气管一般都会有点味道的，比如浓浓的汽油味道，可能是空滤器不顺畅，或者油气 混合物太浓了造成的，加的汽油质量有问题也可能会燃烧不好引起异味。
2、如果烧的是蓝烟，一般是烧机油了，是不是机油加多了，需要检查气门导管和气门间隙，油封，活塞环和气缸是否磨损，新车是不是没有磨合好久盲目拉高速。
3、排气管里边有一些异物，比如橡胶塑料制品，或者外边粘了一个塑料袋之类的，这些烧完了就不会有了
六、请问摩托车跑久了有一种异味，臭臭的，是什么原因？谢谢，急急急？
不必担心，应为排气管，机体上总会粘有一些脏东西，常温下是闻不到的，加热了才会发出来，放心吧。
七、125踏板摩托车传动箱皮带磨出臭味？
这属于传动皮带打滑产生的橡胶起热的气味。
传动故障，众所周知踏板车是无级变速，但这不意味它没有离合器，如果出现离合器打滑上坡也是无力的。
发动机故障，缸体，活塞环的过度磨损就会造成车辆动力下降爬坡无力。排除故障时首先应该检查供油系统，然后应该检查传动和发动机，排除故障时应该视车况进行具体的分析，一般情况下新车发生此类故障多为空气滤清器阻塞，其次胎压不足，刹车自由行程过小都会出现此类故障。如果车辆使用年限比较久重点应该检查传动系统和发动机内部零件，所以排除这种故障时一定要根据行驶里程和使用环境做出相应的判断，在做故障的排除。
八、摩托车突突响有胶味？
这种情况的话要重点检查看排气管是否碰到。车辆下护板导致的臭胶味道。还有要检查看是否是从排气管排出来的，要是从排气管排出来的话就要检查看是否是火花塞点火不充分，活塞过度磨损导致的燃烧不充分排出的气味。
摩托车新车普遍有股焦糊味，这是发动机外表烤漆和排气管受热造成的，一般用几个月以后味道就会逐渐消失，不用担心。
新车的保养成本其实是最高的 ，如果前期不保养好，后期的维修费用可想而知。为了能让大家把爱车保养好，总结几点经验分享出来。
第一：磨合期机油
大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专门售后去换专用机油，不要贪图便宜机油。
第二：磨合期如何驾驶摩托车
磨合期其实是最麻烦的一件事情，一档位的速度不能超过这一档位的极限速度就可以。摩托车在800公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力。这样磨合效果会最好。
第三：磨合结束
2000公里后并不是完全磨合完全，试着在骑车过程中把所有档位慢慢均匀提速激发潜能达到最好效果。2500公里清洗空滤（如果是纸空滤就换掉）与机油滤芯，放掉机油换新机油。
第四：后期保养
后期保养一般以1500公里为基准更换机油和空滤。每月检查下电瓶是否走电。
九、摩托车行驶后有股胶臭味是怎么回事？
看一下只要发动机内的机油正常，并且机油不缺就没事。
高速运转时，发动机的负荷很大，温度会非常高，也有可能使发动机或排气管的烤漆出现味道（特别是新车），有些异味是正常的，而且在高转速下，机油的自然消耗量也可能会变大，所以排气管有可能略有些烟，只要观察一段时间排气管没有持续明显冒蓝烟、并且发动机内机油没有明显减少就没事。